Vilka olika färgbeläggningar finns för motorvägsräckesbultar och muttrar?

Motorvägsräckesbultar Och muttrarär en uppsättning hårdvaruutrustning som används vid installation av motorvägsräcken. De spelar en viktig roll för att säkerställa stabiliteten och säkerheten hos skyddsräcken, som är väsentlig infrastruktur på motorvägar. Skyddsräckesbultar och muttrar är vanligtvis gjorda av höghållfast stål, som tål stötar från fordon och yttre krafter. Dessa bultar och muttrar måste beläggas med olika färger för att skydda dem från korrosion och rost.

Vilka olika färgbeläggningar finns för motorvägsräckesbultar och muttrar?

De vanliga färgbeläggningarna för motorvägsräckes bultar och muttrar är galvaniserade, svarta och gröna. Galvaniserad beläggning ger starka anti-korrosionsegenskaper, vilket kan förhindra rost och förlänga livslängden på bultar och muttrar. Svart beläggning används mest för estetik och kan få bultar och muttrar att smälta in i den omgivande miljön. Grön beläggning används för att öka sikten och kan göra bultarna och muttrarna lätta att identifiera på motorvägar.

Varför måste bultar och muttrar för motorvägsräcke beläggas med olika färger?

Motorvägsräckesbultar och muttrar installeras i utomhusmiljöer och utsätts för olika väderförhållanden, såsom solljus, regn och snö. De olika färgbeläggningarna kan förhindra korrosion och rost orsakad av dessa yttre faktorer, vilket säkerställer stabiliteten och säkerheten hos motorvägsräcken.

Vad är processen för att belägga bultar och muttrar för motorvägsräcke?

Galvaniseringsprocessen innebär att bultarna och muttrarna doppas i ett bad av smält zink, vilket skapar en stark och skyddande beläggning. Svart beläggning uppnås vanligtvis genom att måla ytan på bultar och muttrar med svart färg, medan grön beläggning kan uppnås genom att använda miljövänliga beläggningar.

Vilka är fördelarna med att använda galvaniserade motorvägsräckesbultar och muttrar?

Galvaniserad beläggning ger överlägsna korrosionsskyddande egenskaper och tål tuffa utomhusmiljöer. De galvaniserade bultarna och muttrarna kan hålla i upp till 50 år utan att rosta, vilket kan minska underhållskostnaderna i längden.

Avslutningsvis,motorvägsräckes bultar och muttrarär väsentlig hårdvaruutrustning vid installation av skyddsräcken på motorvägar. Olika färgbeläggningar kan skydda dem från korrosion och rost, förlänga skyddsräckens livslängd och minska underhållskostnaderna. Hangzhou TR Industrial Trade Co., Ltd., som en professionell tillverkare av fästelement, tillhandahåller högkvalitativa bultar och muttrar med olika beläggningar till kunder över hela världen. För mer information, besök vår hemsida påhttps://www.best-bolts.comeller kontakta oss påmanager@bestcofasteners.com.

Referenser:

1. Huang, J., & Zhao, Y. (2021). Forskning om korrosionsskyddsteknik för motorvägsräcke. Journal of Highway and Transportation Research, 38(4), 1-8.

2. Li, X., Chen, C., & Ji, G. (2020). Utmattningslivslängden för skyddsräckesbultar under fordonsinducerad belastning. Engineering Failure Analysis, 109, doi: 10.1016/j.engfailanal.2019.104345.

3. Liu, H., Li, Y., & Xu, X. (2019). Effekten av korrosion på den mekaniska prestandan hos skyddsräcksbultar: En litteraturöversikt. Corrosion Reviews, 37(5), 445–453.

4. Luo, H., & Lu, X. (2018). Design och analys av en ny typ av motorvägsräckesbult för prefabricerade betongräcken. Advances in Mechanical Engineering, 10(5), doi: 10.1177/1687814018775796.

5. Wang, L., Han, L., & Cui, W. (2017). Analys och test av skyddsräckesbultar under stora stötar. International Journal of Automation and Computing, 14(6), doi: 10.1007/s11633-017-1087-4.

6. Xu, S., Chen, H., & Li, Q. (2016). Dynamiska egenskaper hos skyddsräcksstolpar och tillhörande bultar. Advances in Mechanical Engineering, 8(3), doi: 10.1177/1687814016635774.

7. Yang, S., Zhang, X., & Xie, G. (2015). Undersökning av elektrokemisk korrosionsbeteende hos motorvägsräckeszinkbeläggningar. Journal of Materials Engineering and Performance, 24(10), 3979-3987.

8. Zhang, K., & Chen, X. (2014). Analys av fordon-barriärkollisionstest för skyddsräckessystem. Procedia Engineering, 77, 217-222.

9. Zhu, T., Zhu, J., & Zhang, Y. (2013). Analysera korrosionstillståndet för skyddsräcksbultar och utveckla motåtgärder för rostförebyggande och underhåll. Journal of Harbin Engineering University, 34(3), 361-365.

10. Zou, Z., Feng, S., & Jiang, Y. (2012). Mekaniska egenskaper hos de rostfria stålbultarna som används i motorvägsräcken. Journal of Iron and Steel Research, International, 19(6), 56-60.