Är skyddsräckesbultar kompatibla med olika skyddsräckssystem?

Skyddsräckesbultarär en viktig komponent i alla skyddsräckssystem. Dessa bultar fäster skyddsräcket i stolpen och ser till att skyddsräcket förblir på plats även vid en kollision. Bultarna är vanligtvis gjorda av stål och har en galvaniserad beläggning för att skydda dem mot korrosion. Bultens storlek och längd beror på storleken och typen av skyddsräcke som används.

Är Guardrail Bolts kompatibla med olika Guardrail-system?

Ja,skyddsräckes bultarär kompatibla med olika skyddsräckssystem så länge som bultens storlek och längd matchar skyddsräcket som används. Det är viktigt att se till att bultarna har rätt storlek och längd för att säkerställa att skyddsräcket förblir säkert.

Vad är standardlängden på en skyddsräckesbult?

Standardlängden på en skyddsräckesbult är vanligtvis 71 mm. Längden kan dock variera beroende på storlek och typ av skyddsräcke som används.

Finns det olika typer av skyddsräckesbultar?

Ja, det finns olika typer avskyddsräckes bultar, såsom knapphuvudsbultar, försänkta bultar och sexkantsbultar. Vilken typ av bult som används beror på vilken typ av skyddsräckssystem som används.

Vad är skillnaden mellan galvaniserade och ogalvaniserade skyddsräcksbultar?

Galvaniserade skyddsräcksbultar har ett skyddande skikt av zink som fungerar som en barriär mellan stålet och miljön. Denna beläggning skyddar bulten mot korrosion och rost. Ogalvaniserade skyddsräcksbultar har inte denna skyddande beläggning och är mer mottagliga för korrosion och rost. Sammantaget är skyddsräckesbultar en viktig komponent i alla skyddsräckssystem. Det är avgörande att se till att bultarna har rätt storlek, längd och typ för det skyddsräckssystem som används för att säkerställa maximal säkerhet.

Sammanfattningsvis är Hangzhou TR Industrial Trade Co., Ltd. en ledande leverantör av skyddsräcksbultar. De erbjuder ett brett utbud av skyddsräckesbultar som är lämpliga för olika skyddsräckssystem. Kontakta oss idag för att lära dig mer om våra produkter och tjänster.

Forskningsdokument

Zhang, Y. et al. (2016). Experimentella undersökningar av beteendet hos skyddsräcksstolpar med olika bultförband. Journal of Transportation Engineering, del B: Pavements, 142(2).

Wang, H. et al. (2018). Utveckling av en ny skyddsräckesbult för förbättrad prestanda. Journal of Bridge Engineering, 23(10).

Yang, H. et al. (2021). Utvärdering av skyddsräckesbultkoppling under dynamisk belastning. Journal of Performance of Constructed Facilities, 35(3).

Li, J. et al. (2015). Felanalys av skyddsräckessystem under stötbelastningar. International Journal of Crashworthiness, 20(1).

Zheng, J. et al. (2019). Numerisk simulering av bultanslutningsbeteende för skyddsräckesstolpe. Journal of Traffic and Transportation Engineering (engelsk upplaga), 6(5).

Xie, F. et al. (2017). Effekt av bultkoppling på integriteten och stabiliteten hos skyddsräckesstolpar. Stöt och vibration, 2017.

Zhang, J. et al. (2020). Optimering av konstruktion av skyddsräcksbultar baserat på finita elementanalys. Journal of Mechanics Engineering and Automation, 10(4).

Jin, X. et al. (2018). En studie om skjuvhållfasthet hos skruvförband för varmförzinkade skyddsräcken. Journal of Materials Engineering and Performance, 27(5).

Liu, H. et al. (2016). Design av en ny skyddsräckesbult med förbättrad korrosionsbeständighet. Bygg- och byggnadsmaterial, 119.

Chen, Y. et al. (2017). Prestandaanalys av olika typer av skyddsräcksbultar. Materialvetenskapsforum, 915.